厂（场）内车辆安全性能综合评估系统 LCC-ZH1详细介绍

厂（场）内车辆安全性能综合评估系统  LCC-ZH1    

一、仪器特点：

本仪器可轻松完成场内机动车辆的行驶速度、行驶距离、紧急制停距离、方向盘转向力矩、方向盘转向角度、踏板力、手刹力、车轮转向角、转向轮外倾角、转向节主销后倾角、转向节主销内倾角、观光景区坡度，观光车刹车稳定性等多项涉及常规安全性指标的在线快速检测。（场内机动车辆主要为除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆，包括机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆）。

★1.本仪器控制终端软件使用自主研发的专用软件，多种测量功能集于一个软件中，使用简单操作便捷，涵盖所有场内车辆的各项安全指标的在线检测。

★2.本仪器控制终端软件在测量过程中，可在软件中实时动态监测测量数据，同时可实时存储测量结果，软件安装方便易于维护，并持续提供软件的升级与功能拓展服务。

★3.本仪器通过Android系统手持控制终端（手持控制终端可根据客户要求任意选择所需手持终端）完成测量控制及数据无线传输接收，各个测量模块均内置蓝牙，与手持控制终端进行无线数据传输。

★4.本仪器可连接蓝牙打印机现场打印测试结果，同时可在手持控制终端中生成PDF报告通过手持终端中的PDF软件实时查看完整的检测报告，也可导入电脑中进行查看，大大的提高了检测人员的检验效率。

★5.本仪器制停距离模块集速度及距离测量与一体，具备场车速度测量、行驶距离测量、制停距离测量等功能，测试结果直接与标准制停距离范围值进行比较，得出测量结论；测试步骤按照检规规定定义设计，大大提高了检测人员的检测效率，***了传统检测场车制停距离过程中对场车驾驶员的操纵要求；亦可根据实际工况灵活运用本模块进行速度位移等数据的采集。

★6.本仪器方向盘转向角度、方向盘转向力矩测量模块通过结构设计实现方向盘中心点的***。一次安装即可完成方向盘转向力、方向盘转向力矩、方向盘转向角度等多指标的测试采集，测试结果直接比对标准检测范围得出测量结论，简单易用。

★7.本仪器踏板力、手刹力测量模块均采用蓝牙连接形式，与控制终端实现无线数据传输，改善了老式检测方法的有线连接测量形式连接线易折易断的问题，大大提高了检测设备的使用寿命，***提高了检测效率与操作效率。

★8.本仪器同时配备两套车轮倾角检测模块，一次安装即可同时完成车轮转向角、转向轮外倾角、转向节主销后倾角、转向节主销内倾角等指标的测量；其中转向轮外倾角、转向节主销后倾角、转向节主销内倾角可在一次测量过程中得出全部测量结果，非老式检测方法中调节水泡的多次检测方法可比，***的提高的检验检测效率。

★9.本仪器观光车坡度检测模块可在行车过程中完成测试路段的坡度检测，测量数据实时显示，自动提示超规路段位置并可手动设置最小检测距离（提供多种最小检测距离可选），全程路段曲线自动保存；与老式坡度检测方法相比***的提高了检测人员的检测效率，操作方便使用快捷。

★10.本仪器观光车刹车稳定性检测模块可在刹车制动后自动计算出甩尾距离，自动与规定范围值进行比对得出测量结论；与老式划线方式比较***提高了检测的稳定性与可操作性，大大提高了检测人员的检测效率。

11.本仪器各模块使用的传感器均采用进口高精度传感器，采样精度高，采样速度快，***提高了仪器的测量精度。

二、设备参数：

1.Android系统手持控制终端参数：

①.操作系统：Android；

②.CPU:8核；

③.4GB RAM+64GB ROM；

④.屏幕尺寸：≤6.4寸；

⑤.触摸屏操作；

2.速度测量范围：0- 30km/h；

3.速度显示分辨率：0.001 km/h；

4.速度采样精度：≤1%；

5.踏板及手刹受力测量范围：0-1000N；

6.转向力受力测量范围：±200N；

7.受力测量精度：±1%F.S；

8.受力力矩显示分辨率：0.1N.m；

9.受力角度误差：±1°；

10.距离显示分辨率：0.001m；

11.距离采样精度：≤1%；

12.控制器充电电压：DC 12V；

三配    置：

Android系统手持控制终端（含软件）1个、蓝牙打印机1个、速度位移测量模块1套、远程踏板力手刹力计测量传感器1套、方向盘转向角度与转向力矩测量模块1套、转向参数测量模块2套、12V充电器4个、9V充电器1个、说明书1份、保修卡1份、合格证1份、出厂检测报告1份、检测报告（第三方）1份、专用仪器箱3个